Förtydligande gällande parkeringen

Varför har styrelsen valt Parkit?

Först och främst vill vi tacka alla som kom på informationsmötet med Parkit. Vi förstår att det finns många frågor kring förändringen och vill därför också berätta lite om hur vi i styrelsen resonerade när vi fattade beslutet.

När vårt avtal med HSB ekonomiska förvaltning skulle omförhandlas valde vi att ta bort hanteringen av parkeringsavtalen från den ekonomiska förvaltningen. Framför allt handlade det om att minska föreningens kostnader och samtidigt få en enklare och smidigare hantering – både för föreningen och för dig som boende.

Den tidigare modellen har inneburit en del problem. Eftersom parkeringshyran aviseras kvartalsvis kan en uppsägning som kommer in bara några dagar försent innebära att uppsägningstiden blir upp till sex månader. Samtidigt har vi en lång kö till parkeringsplatserna.

Det innebär också att föreningen tappar intäkter. När en plats blir ledig kan det dröja ett par veckor innan den läggs ut, därefter ska den annonseras under en viss tid och platsen kan först börja hyras ut vid nästkommande månadsskifte. Den som redan har platsen behöver dessutom vänta ut sin uppsägningstid, även om det hade varit möjligt att lämna platsen tidigare. Först därefter kan information gå ut till de boende som står i kö. Sammantaget blir det en ganska lång process, vilket också leder till hyresförlust för föreningen.

Ungefär samtidigt kom besked från Skatteverket om att moms ska läggas på parkeringsplatser. Reglerna har varit osäkra och tidplanen har ändrats flera gånger. Först sades det att förändringen skulle börja gälla från april 2026, därefter flyttades den fram till oktober och nu väntas ytterligare besked under början av 2027. Men vi var tvungna att agera för beslutet kunde komma i närtid och avtalsändringar görs inte över en natt.

Eftersom majoriteten av våra befintliga parkeringsavtal saknar en momsklausul skulle vi behöva säga upp samtliga avtal för villkorsändring. Bara att HSB skulle administrera detta innebar en kostnad till minst 150 000 kronor för föreningen.

När vi insåg att vi ändå behövde säga upp alla parkeringsavtal började vi därför titta på vilka alternativ som faktiskt finns.

Ska vi fortsätta med en modell som innebär långa uppsägningstider, hyresförluster och kostsamma tilläggstjänster? Eller finns det en annan lösning?

Vi tittade på olika alternativ. De traditionella parkeringsbolagen kände vi sedan tidigare och hade inte någon särskilt bra erfarenhet av. Parkit stack däremot ut med ett annat upplägg – en modernare och mer flexibel förvaltning av parkeringen.

Det handlar inte bara om vem som ska administrera parkeringsavtalen. Vi behöver också på sikt kunna utveckla hela parkeringen på ett smartare sätt.

Etapp 6 – utvecklingen av parkeringen – har stått vilande i många år. Det första steget är därför att gå över till en modernare förvaltning. Den gamla förvaltningsmodellen ger oss inte samma möjligheter att utveckla och optimera parkeringen utifrån våra faktiska behov.

Vi tror inte att lösningen är att direkt lägga stora pengar på att bygga ut med fler parkeringsplatser. I stället behöver vi först se hur vi kan optimera och använda de platser vi redan har på bästa sätt. Det är där Parkit ska hjälpa oss.

En viktig del i detta är också övergången från fasta parkeringsplatser till parkeringstillstånd på parkeringsdäcket. Vi förstår att just den förändringen kan skapa oro, eftersom det innebär att man inte längre har en egen bestämd parkeringsruta på däcket. Det är viktigt att förtydliga att detta endast gäller parkeringsdäcket. Garageplatserna kommer även fortsättningsvis att vara fasta platser.

Samtidigt är tillståndssystemet på parkeringsdäcket en viktig förutsättning för att vi ska kunna förändra och utveckla parkeringen utifrån föreningens framtida behov, i stället för att vara bundna av dagens indelning och fasta platser.

Med fasta platser kan en parkeringsplats stå tom under längre perioder, till exempel när den som hyr platsen är bortrest, inte använder bilen eller har en parkeringplats men inte nyttjar den alls. Samtidigt kan andra boende stå i kö och har svårt att få en plats. Med parkeringstillstånd kan vi istället utnyttja de platser vi faktiskt har, på ett bättre sätt.

Det ger också möjlighet till en mer flexibel och rättvis fördelning. Parkeringsplatserna på däcket är en gemensam resurs i föreningen och våra behov förändras över tid. Ett tillståndssystem gör det lättare att anpassa parkeringen efter hur den faktiskt används, i stället för att varje plats är låst till en viss person.

Vi planerar också konkreta förbättringar av parkeringen. Bland annat vill vi skapa ett antal bredare parkeringsplatser för att bättre kunna möta behovet av dagens större bilar samtidigt underlätta för boende med behov kopplade till funktionsnedsättning och installera laddstolpar för elbilar. För att kunna genomföra sådana förändringar behöver vi ha en parkeringslösning som är flexibel och inte låser fast dagens parkeringsindelning.

Alla behöver inte en laddplats och alla behöver inte samma typ av parkeringslösning. Därför vill vi inte bygga eller förändra saker bara för att de går att bygga eller förändra. Vi vill i stället utveckla parkeringen steg för steg, utifrån de behov vi faktiskt ser.

Vi ska inte hasta. Målet är att det ska bli bättre – inte sämre. Alla ska ha möjlighet att parkera.

Vi har också en nära referens i vår grannförening Skarpövägen, som har samarbetat med Parkit sedan april.

För oss handlar bytet därför om att skapa en modernare, smidigare och mer kostnadseffektiv hantering av våra parkeringsplatser – både för föreningen och för dig som boende.

Vi hoppas att detta ger en tydligare bild av varför styrelsen har fattat beslutet att låta Parkit ta över hanteringen av parkeringen.

Vänliga hälsningar,

Styrelsen Brf Skarpöhöjden