Elbilsladdning i din bostadsrättsförening

- Går det att få ett prisspann på installation?

Kostnaden för att installera elbilsladdning varierar eftersom flera faktorer påverkar priset, Därför är det svårt att ange ett generellt prisspann utan en mer detaljerad genomgång av förutsättningarna på plats. Vid installation av laddplatser finns möjlighet att söka statligt bidrag via Naturvårdsverkets stöd Ladda bilen. Bidraget kan täcka upp till 50 procent av de bidragsberättigade kostnaderna, med ett maxbelopp per laddpunkt. För många projekt innebär detta att stödet motsvarar upp till cirka 30 000 kronor inklusive moms per laddpunkt, beroende på den totala kostnaden. För att få bästa möjliga ekonomi i projektet kan det därför vara fördelaktigt att planera antalet laddplatser så att bidraget utnyttjas fullt ut.

- Vilka bidrag kan föreningen söka?

Klimatklivets investeringsstöd ger föreningar ett avdrag på upp till 50 procent av kostnaden för att införskaffa och installera elbilsladdare. Stödet delas ut av Naturvårdsverket och är del av en allt större satsning för att främja övergången från fossila bränslen i syfte att främja ett mer miljövänligt Sverige. Mer information om klimatklivet kan du finna på Naturvårdsverkets hemsida eller genom att kontakta din länsstyrelse. Klimatklivets investeringsstöd är ett utmärkt tillfälle för föreningar att kombinera en förstärkning av föreningens attraktionskraft samtidigt som det görs en insats för miljö och långsiktig hållbarhet.

Som privatperson får man avdrag för grön teknik och även där är det 50% av kostnaden som återbetalas. För brf kan det vara aktuellt om man har radhus med egen parkering.

- Räcker elen i vår fastighet? Vad krävs?

Den räcker oftast, men det är viktigt med en smart 3-fasladdare med fasballansering och att man effektstyr laddarna. Då kan man ladda bilen nattetid när övrig förbrukning i fastigheten är lägre.

- Vad händer när en medlem flyttar? Vem äger laddboxen?

Ägandet av laddboxen beror på vem som har gjort investeringen. Det vanligaste – och den lösning som HSB rekommenderar i en normal bostadsrättsförening – är att föreningen äger laddboxen. Föreningen står då för investeringen, som i sin tur finansieras genom en månatlig avgift för den som använder laddplatsen, vanligtvis cirka 150–200 kronor per månad. Med dagens statliga bidrag är investeringen i regel återbetald inom cirka 4–7 år. Om en medlem flyttar påverkas alltså inte laddboxen – den tillhör föreningen och kan användas av nästa boende.

I de fall där den enskilde medlemmen själv har bekostat laddboxen, är det också medlemmen som äger den och ansvarar för vad som händer vid en flytt.

- Vem ska betala för installationen – föreningen eller medlemmen som har elbil?

Det finns ingen generell regel – hur kostnaden fördelas bestäms av föreningen. En vanlig och fungerande modell är att föreningen står för installationen av laddinfrastrukturen, medan kostnaden på sikt betalas av de medlemmar som använder laddplatserna. Det kan till exempel ske genom en fast månadsavgift för laddplatsen, eller via debitering kopplad till användning. På så sätt följs likabehandlingsprincipen, samtidigt som föreningen kan erbjuda elbilsladdning utan att kostnaden belastar medlemmar som inte laddar elbil.

- Vilken typ av laddboxar ska vi välja?

HSB Värmland installerar nästan uteslutande Zaptec PRO-laddare.

- Hur hittar vi en bra och certifierad installatör för elbilsladdning i Värmland?

Vi på HSB Värmland kan hjälpa din bostadsrättsförening i hela processen att få laddstolpar på plats, inklusive installation.

- Hur tar man betalt för elbilsladdning på ett rättvist sätt?

Vad som upplevs som rätt och fel kring elbilsladdning i en bostadsrättsförening är inte alltid självklart. Många är dock överens om att en rimlig utgångspunkt är att den som laddar sin elbil också betalar för den el som förbrukas, vanligtvis per kWh. För en enkel, rättvis och smidig hantering kan HSB Värmland erbjuda en betallösning där ett smart laddsystem gör det möjligt att styra vilka som har tillgång till laddplatserna och hur elförbrukningen ska debiteras. Elförbrukningen mäts individuellt och kostnaden debiteras automatiskt, till exempel via avgiftsavin.

- Vad ska elen kosta för den som laddar?

Styrelsen väljer själva vilket pris de boende ska betala per kWh. Rekommendationen är att ta ut en fast avgift extra i månaden för parkeringsplatsen för att finansiera investeringen. 

- Krävs det beslut på föreningsstämman för att installera laddplatser?

Nej, styrelsen kan ta beslut om den sådan investering.

- Hur planerar vi för framtiden när fler skaffar elbil? / vad betyder skalbarhet?

Det är viktigt att tänka långsiktigt redan från start. En bra plan handlar inte om att installera laddplatser till alla direkt, utan om att bygga ett system som kan växa i takt med behoven. Det gör man genom att:

• Förbereda infrastrukturen från början, till exempel genom gemensam kabeldragning, rätt dimensionering och möjlighet att enkelt lägga till fler laddpunkter vid behov.
• Installera ett system med effektstyrning, som fördelar den tillgängliga elen smart mellan laddplatserna och undviker höga effektavgifter.
• Välja lösningar som går att bygga ut stegvis, så att föreningen kan börja i mindre skala och utöka när fler medlemmar skaffar elbil. På så sätt slipper föreningen dyra ombyggnationer längre fram och kan anpassa investeringarna över tid, i takt med medlemmarnas behov.